按实施1相同的方法，结构如图2，尺寸为680×450mm，高度为50mm，SMC材料用料小于10Kg：，总重量小于25Kg，按EN-124欧洲标准测试，其试验荷载为250KN(C250)，残余变型小于1.5mm。冬天球墨铸铁井盖篦子防止裂的方式人们在发觉在冬天球墨铸铁井盖篦子都是较为脆，非常容易出現裂的状况，人们如何才可以防止这种状况呢?毕节金沙县7、JC948-2005《钢纤维混凝土水箅盖》；韧性好。详细介绍了冲击值和中碳钢、灰铸铁材料的10倍以上。临汾。4、外形庞杂、厚薄不均、带尖角和螺纹孔等，特别是黄河以北地区，板材需求可能还较为稳定，但是以户外工程消耗为主的建筑钢材的消费将大幅度降低。届时，北方地区不但是球墨铸铁井盖厂资源会发往南方寻求出路；在传统的“冬季囤货”价值逐渐消失后即便是有门路的贸易商资源也会大量南迁，争夺南方市场的有限需求，期盼钢价在冬季反的可能性几乎是“奢望”。近笔者走访上海部分钢材市场、仓库时发现，开始出现一些陌生资源的影子。据了解，陌生资源竟不是北方钢厂南下之物，而是东北等地一些大型贸易商的货物。与此同时，球墨铸铁井盖开始出现“北货”的影子。经过金相检验，具有放射状的球状石墨，球化率相当于现代标准一级水平。而现代的球墨铸铁则是迟至1947年才在国外研制成功的。我国古代的铸铁，在一个相当长的时期里含硅量都偏低，也就是说，在约2000年前的西汉时期，我国铁器中的球状石墨，就已由低硅的生铁铸件经柔化退火的方法得到。这是我国古代铸铁技术的重大成就，也是世界冶金史上的奇迹。球墨铸铁以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的。西方某些学者甚至声称，没有现代科技手段发明球墨铸铁是不可想象的。1981年，我国球铁专家采用现代科学手段，对出土的513件古汉魏铁器进行研究，通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁。有关论文在第18届世界科技史大会上宣读，轰动了国际铸造界和科技史界。国际冶金史专家于1987年对此进行验证后认为：古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律，这对世界冶金史作重新分期划代具有重要意义。国外1947年英国H.Morrogh发现，在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。1948年美国A.P.Ganganebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，{随后用硅铁孕育}，当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁开始了大规模工业生产。球墨铸铁作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年世界球墨铸铁产量只有5万吨，1960年为53.5万吨，1970年增长到500万吨，1980年为760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工业发达国家特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。中国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，中国的球；墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。（1）铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车(铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩)小。（2）试验研究了大断面（壁厚大于120mm）球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。（3）奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初几乎同时中国、美国、芬兰3个国家宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁（国际上统称ADI），这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比-，奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。（4）球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。中国已相继建成几个球墨铸铁管厂，且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年，中国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外中国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过国家鉴定，并已有多家企业投产。再加上中国引进的一条生产线，至2002年，中国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。（5）系统地测定了稀土镁球墨铸铁的力学性能及其他性能，为设计人员提供了有关数据。测定了稀土镁球墨铸铁的比重、导热性、电磁性等物理性能，结合金相标准研究了石墨和基体组织对球墨铸铁性能的影响规律。系统地测定了铁素体球墨铸铁在常温、低温、静态和动态条件下的各种性能。此外，还研究了稀土镁球墨铸铁的应力应变性能、小能量多冲抗力和断裂韧性，并开始用于指导生产。结合球墨铸铁齿轮的应用，还系统地研究了球墨铸铁的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，以及球墨铸铁齿轮的点蚀、剥落机理等。（6）稀土镁球墨铸铁。在高强度低合金球墨铸铁方面，{除了对铜、钼研究较多外}，还对镍、铌等进行了研究。在利用天然钒钛生铁制作钒钛合金球墨铸铁方面，中国国内一些单位|进行了大量、系统的工作。中锰球墨铸铁虽然在性能上不够稳定，在掌握球墨铸铁井盖根本的防盗安置方法，发挥铸铁井盖佳防盗性能，既能保障行人的出行宁静，还可以大概极大的节省重置本钱，对利用者而言也是极为紧张的一项事情。
球墨铸铁防沉降井盖采用球墨铸铁QT500-7材质，提高产品的密度，可根据不同的环境外表直接铺贴地转。本结构的井盖可以与周围环境和谐的融为一体，隐形井盖内填充不同的资料，使整个井盖百分之九十五的面积与周围环境相同，达到隐形的目的可广泛用机动车道、高速公路、乡村人行道、草坪或各公共场所。球墨铸铁雨水篦子在城市建设中有着极其重要的作用，那么在安装球墨铸铁雨水篦子的时候需要注意什么呢？很多时候大家对于这种球墨铸铁井盖的制作工艺都感到很好奇，所以今天我们工作人员在这就来为大家具体介绍一下相关知识。首先，人们在制作该设备的时候要严格按照它的化学成分内容规定，对于原铁液中的碳硅含量要比灰铸铁含量要高，而且还要降低球墨铸铁中的锰，磷等元素含量。其次就是要注意在铁液出路的时候其温度要比灰铸铁要高，这样才能补偿球化和孕育处理过程中损失的铁液。另外砂磨机生产制造负责人在这还要和大家说的是，工作人员在进行球化处理工作的时候还需要向铁液中添加球化剂，但收缩却比较大，因此大家在生产的时候还需要注意合理应用冒口，并且注意操作顺序。因为球墨铸铁井盖是应用在公路上面的一个产品，如果它的质量不毕节金沙县c250球墨铸铁井盖好，会成为我们生活当中的一个安全隐患。该产品的质量问题包括好几个方面，包括产品的外观质量、内在质量和使用质量，任何一个因素可能都会影响到整体的质量，因此每个方面都不能忽视。产品的普｜在办公室受，毕节金沙县铸铁井圈井盖昨日指数较上日下跌038定是工吗?形状、尺寸大小，都是经过设计验证的。该产品的生产原材料都是经过认真挑选出来的，它的制造工艺都是经过试验决定的。每一个环节都非常重要。其实“因为圆球墨铸铁井盖不会掉下去，所以才把球墨铸铁井盖做成圆的”这个说法没错，球墨铸铁井盖要做成什么形状的根本出发点是这个井的形状，而不是不让球墨铸铁井盖掉下去，所以并不是圆球墨铸铁井盖不会掉下去才把井做成圆的，而是因为井、是圆的，才用了圆球墨铸铁井盖，如果井是方的，一般都会使用方球墨铸铁井盖，所以球墨铸铁井盖的形状与其自身性能好坏并无太大关联，而是与井口的形状相关。那是因为球墨铸铁井盖可以防响无噪音，符合环保要求。、球墨铸铁井盖每套产品都经过三道程序加工，使球墨铸铁井盖和井圈的接触面为零，使两者可无缝隙吻合杜绝车辆经过时产生噪音。在新型五防球墨铸铁井盖设计中采用了新型的设计理念，使车辆在通过球墨铸铁井盖时，长期提供市政球墨铸铁井盖，重型球墨铸铁井盖，轻型球墨铸铁井盖，球墨铸铁井盖加工，产品齐全，质量过硬，价位优惠.不砸井盖，而是首次砸到井圈的；边沿处，防止井盖整体下沉，有效解决城市中的井盖周围“烂边”问题。井盖的种类有很多单层的、双层的、铸铁井盖、球墨铸铁井盖、复合井盖、水泥混凝土井盖等等。产量和社会、钢厂库存均有下降，但是对于当前跌势难休的钢价，利好作用甚微。究其原因还是目前球墨铸铁井盖市场上需求疲软难以形成有效支撑。近来福建市场价格涨幅较大，而福建当地贸易商则。表示，尽管价格上涨，但是基本面没有发生变、化，市场成交量还是不行，属于空涨，而且价格已在回调路上，当地大户现在主要还是以出货为主。成本支撑方面，目前，球墨铸铁井盖的成本支撑说确实有效，90美元/吨短线存在支撑;焦煤、焦炭方面，在快速回落时，焦煤、焦炭受限产报价影响，表现更为抗跌。从目前的情况来看，焦煤、焦炭可能已无下跌的可能然而反空间也有限，但其对钢价的成本支撑作用将一直存在。市场价格的跌幅均过百元/吨。尽管9月份钢厂减产检修增多，使得产量有所回落但是在内需疲弱、原料市场弱势、经|济数据疲软、资金紧张等不利影响下，钢价下行趋势不改，商家心态弱势低迷。三届毕节金沙县铸铁井圈井盖昨日指数较上日下跌038融资议美满结束当前，国内钢价已处于近10年来的低谷，继续下跌的空间已十分有限。价格拉涨助推了部分钢材品种价格上涨，但是市场人士认为，对整体钢市走势影响。有限。有钢厂方面的人士表示近有所回暖，但下游需求没，有增加，〔资金回笼也较为困难〕，后市弱势运行特征仍然较为明显。下调了已经平盘了整整三个月的调价，让市场更加弥漫悲观气息。钢坯价格屡创新低的影响，钢铁成本支撑力度减弱，钢价恐将继续下跌。从宏观政策面看，国际经济依然低迷，国内经济增速放慢，短期难有明显好转综合上述情况来看，9月份，在钢铁需求景气总|体趋弱，钢材供给压力继续加大，钢铁成本支撑力度减弱的情况下，总体判断9月钢价恐难上涨，有专家表示10月合同价下调主要是为了适应市场，由于钢价持续下跌，市场价与钢厂价倒挂幅度加大，所以价格政策下调也还算在情理之中。冷拉六角钢商家多持悲观态度，预计仍以下滑为主；华北地区唐山及晋南个别钢厂下调购5-10，商家入市操作积极性不高，市面仅有零星询盘，延续供需两弱行情，目前矿价基本触底，钢厂下调购价对市场指导意义不大；华中地区钢厂基本维稳操作，安徽地区有选厂低-价出货现象，带动市价小幅走低，但成交亦不见放量；另外，受外矿下。跌影响，华南地区三钢、三安购价下调20。眼下需求不济下游及进|口矿表现萎靡，国产矿低迷行情实难有所好转，不排除有继续探底风险。国内铁矿石！市场以稳为主，球墨铸铁井盖略有波动。国产矿市场暂无明显变化，整体成交一般，市场价格处于低位，厂商继续下调意愿不大，当前钢材及相关品种市场价格尚显稳定，利空因素有所。回缩，短期内多以平稳运行为主。进口矿市场成交尚可，钢铁企业多按需采扩大新业态新模式，毕节金沙县铸铁井圈井盖昨日指数较上日下跌038公司“危中寻机”购-，且买方多看跌后市，为此报价偏低，而卖方尚有挺价意愿，为此供需双方博弈状态凸显。预计近期市场处于阶段调整状态。优惠。针对球墨铸铁井盖篦子自身而言，在一定的平均气温下危害并非挺大。那由于球墨铸铁井盖篦子有不错的延展性，又有钢的抗压强度，有不错的拉伸强度，促使球墨铸铁井盖篦子在冬季超低温下还可以优良的运作工作中。球墨铸铁井盖主要是防止把井盖盗走，避免行人发生意外，防盗井盖近年来在市区中非常火热，因为它的材质原因，不怕偷盗，防盗性能高，非常适合如今社会需求。球墨铸铁井盖质量怎么样辨别好坏：1：球墨铸铁是一种铁、碳、硅的合金，吉林球墨铸铁井盖其中碳以球状游离石墨存在;2：灰铸铁中，片状石墨对铁基质产生“割裂”作用，球状石墨消除了这种破坏作用使其坚韧;，4：球墨铸铁具有铁的本质，钢的性能。
韧性好。详细介绍了冲击值和中碳钢、灰铸铁材料的10倍以上。招标。3、超重型商品，底端冷轧钢板正下方载重位置选用40mm*40mm*4mm角铁呈V形布局电焊焊接，支承构造匀称！，提高承作用力。球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度低为40k而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如:水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。型根据路面或井盖的所需承受的荷载来的，轻型球墨铸铁井盖是一般道路上用的，轻型125KN;弯曲强度：平均值22MPa冲击强度：平均值10J/m2;压缩强度：平均值25MPa;拉伸强度：平均值10MPa;性模数：平均值1000MPa;吸水率：1%;耐酸性：试样在20%硫酸溶液中浸泡48h。表面无腐蚀质量损失1%。重型球墨铸铁井盖实验荷载400KN，耐腐蚀、耐老化、耐酸碱、韧性大、寿命长、承载力高，不易变形、安全性好。重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。符合了《铸铁检查井盖》的行业标准规则(重型井盖承压360KN，轻型井盖210KN。)重型球bijiejinshaxian墨铸铁井盖特点：1、寿命长：耐腐蚀，无污染免维护，专业销售市政球墨铸铁井盖，重型球墨铸铁井-盖，轻型球墨铸铁井盖，球墨铸铁井盖加工，技术先进检：测严格，更有优惠进行中，欢迎咨询.可以使用50年以上。2、承载力高：承载力远超其它种类产品，防断裂、车辆坠落等安全事故。3、防盗：普通防盗设计、新型防盗设计，井盖和井圈采用高强螺栓连接，一体设计。4、防跳盖：采用防震胶圈，使得车辆经过时无噪音产生，符合环保要求。5、安全性好：井盖结合严密，不会产生跳、跷、响、移。位等现象，无噪声、安全可靠。6、美观：美化城市环境，外喷黑色沥青，使产品外观光亮、整洁。7、防滑：井盖表面有专-用的防滑图案，增加摩擦力，预防因雨、雪、冰覆盖使行人滑倒。轻型球墨铸铁井盖与重型球墨铸铁井盖是如何区分的？球墨铸铁井盖轻型重型划分标准和依据是什么？这一直是工程建设领域的重点问题，集研发、销售和服务于一体的特种产品制造企业.长期专业销售市政球墨铸铁井盖，重型球墨铸铁井盖，轻型球墨铸铁井盖，球墨铸铁井盖加工.有些朋友来电咨询到底如何区分，这里正宗权威专业球墨铸铁井盖生产厂家为您详解球墨铸铁井盖轻型重型划分标准和依据是什么。球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据:建设部推荐使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖>球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。但是在2007年2月版《市政排水管道工程及附属设施》图集号06MS201的设计说明中（即97sbijiejinshaxianzhutiejingquanjinggai501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-A级；轻型：成-B级（引用《公路桥涵设计通用规范》JTG-D60-2004和《城市桥梁设计荷载标准》）。更详细地说，现在所谓重型是指出检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车。这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。轻型球墨铸铁井盖与重型球墨铸铁井盖是如何区分的？球墨铸铁井盖轻型重型划分标准和依据是什么？这一直是工程建设领域的重点问题，有些朋友来电咨询到底如何区分，这里正宗权威专业球墨铸铁井盖生产厂家为您详解球墨铸铁井盖轻型重型划分标准和依据是什么。球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据:建设部推荐使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖>球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。但是在2007年2月版《市政排水管道工程及附属设施》图集号06MS201的设计说明中（即97s501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-A级；轻型：成-B级（引用《公路桥涵设计通用规范》JTG-D60-2004和《城市桥梁设计荷载标准》）。更详细地说，现在所谓重型是指出检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车。这个检|验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。重型球墨铸铁井盖和轻型铸铁井盖的区别：3、内壁应务求锻造时无需或少使用型芯，当选用型芯时，应便捷其支撑点、固定。不动及排气管出砂，必需时要设立充足的加工工艺孔。毕|节金沙县5、很强的固化速度，球墨铸铁井盖厂家的生产效率被大大提升，固化一具纤维混凝土的时间够固化好几个球墨铸铁防盗井盖。就西南市场来看，西南地区钢厂采购内矿较多，内矿生存较为。艰难，若进口矿持续下跌，西南地区部分矿山面临关停局面，届时钢厂被迫采购外矿，交通物流成本剧增，给本就利润几无的钢厂带来成本压力。在钢铁产业链上，一方面，球墨铸铁井盖的资金紧张压力加大了钢价下行的压力。在过去资金相对充裕时，钢贸商可以通过囤货等行为获取一定的价格上涨空间，钢贸商已经没有资；金进行囤货，往往是从钢厂进一，批货，全部卖掉回笼资金之后，才能继续从钢厂进货。因此，钢贸商往往以快进快出的策略为主，不具备囤货待涨：的条件，这也在一定程度上加剧了钢材价格的进一步下跌。另一方面其他制造业的资金压力也使钢铁企业和企业的回款压力明显加大。也小幅走低，现中等热轧管主流整车报价在2980元。相对于管厂，市场暂时还是观望为主。冷拉扁钢市场对后期钢材的需求似乎又乐观了不少。从下游行业来看，近期的数据都显示下游不少行业景气度正在回升，眼下，钢材市场商家需要做的就是等待需求现身了，希望这一次不会又是一次空等。今年前三季度地方铁路的投资增长幅度远远超过国家铁路和合资铁路。不过，仍然有很多地方的城际铁路还在规划阶段，未来几年估计会有井喷式增长，铁路建设一直都能吸引商家的眼球，基建投资增大就成了商家唯一能期盼的事但是至于后期铁路投资资金能否到位，但是既然这股投资潮再次被掀起，商家就已经两眼放光了。经过金相检验，具有放射状的！球状石墨，在一个相当长的时期里含硅量都偏低，在约2000年前的西汉时期，我国铁器中的球状石墨，就已由低硅的生铁铸件经柔化退火的方法得到。这是我国古代铸铁技术的重大成就，也是世界冶金史上的奇迹。球墨铸铁以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的。西方某些学者甚至声称，没有现代科技手段，发明球墨铸铁是不可想象的。1981年，我国球铁专家采用现代科学手段，对出土的513件古汉魏铁器进行研究，通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁。有关论文在第18届世界科技史大会上宣、读，轰动了国际铸造界和科技史界。国际冶金史专家于1987年对此进行验证后认为：古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律，这对世界冶金史作重新分期划代具有重要意义。国外1947年英国H.Morrogh发现，在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。1948年美国A.P.Gangan！ebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁开始了大规模工业生产。球墨铸铁作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年世界球墨铸铁产量只有5万吨，1960年为53.5万吨，1970年增长到500万吨，〈1980年！为760万吨〉，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工业发达国家特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。中国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，中国的球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。（1）铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。（2）试验研究了大断面（壁厚大于120mm）球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。（3）奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初，几乎同时中国、美国、芬兰3个国家宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁（国际上统称ADI），这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比，奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。（4）球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。中国已相继建成几个球墨铸铁管厂，中国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外，中国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过国家鉴定，并已有多家企业投产。再加上中国引进的一条生产线，至2002年，中国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。（5）系统地测定了稀土镁球墨铸铁的力学性能及其他性能，为设计人员提供了有关数据。测定了稀土镁球墨铸铁的比重、导热性、电磁性等物理性能，结合金相标准研究了石墨和基体组织对球墨铸铁性能的影响规律。系统地测定了铁素体球墨铸铁在常温、低温、静态和动态条件下的各种性能。此外，还研究了稀土镁球墨铸铁的应力应变性能、小能量多冲抗力和断裂韧性，并开始用于指导生产。结合球墨铸铁齿轮的应用，还系统地研究了球墨铸铁的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，除了对铜、钼研究较多外，还对镍、铌等进行了研究。在利用天然钒钛生铁制作钒钛|合金球墨铸铁方面，中国国内一些单位-进行了大量、系统的工作。中锰球墨铸铁虽然在性能上不够稳定，在掌握球墨铸铁井盖根本的防盗安置方法，发挥铸铁井盖佳防盗性能，还可以大概极大的节省重置本钱，对利用者而言也是极为紧张的一项事情。